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巴彦淖尔市五原县有令不行 有禁不止

2018-10-29 15:37编辑:admin人气:


  巴彦淖尔市交通运输管理局2018年6月11日公开发布《五原运管所重拳整治超限超载》新闻原内容如下:据巴彦淖尔市人民政府办公室关于印发《巴彦淖尔市治理车辆超限超载联合执法实施方案的通知》文件精神,五原运管所与县交警队联合执法三次,对辖区内货运源头单位开展了排查治理。一是要求企业按要求建立完善违法超限运输相关信息档案,将外省市、外盟市、外旗县各相关部门抄告的超限超载违法信息全部录入电子档案和纸质档案。二是全面开展货运源头单位巡查工作。截止目前,共出动执法车辆8辆次,出动执法人员40人次,巡查了8家洗煤厂,其中6家停产,无运输车辆,2家在生产的企业,所有车辆都按标准装载,未发现超限超载违法情况,货物流向主要为天津、赤峰等地;巡查了12家砂石料厂,大部分关停;巡查了6家拌合站,未发现超限超载违法运输情况。目前,共检查出厂运输车辆28台次,检查情况全部按要求记入《治理超限超载巡查台账》。下一步,五原运管所将严格贯彻落实《巴彦淖尔市治理车辆超限超载联合执法实施方案的通知》文件精神,认真履行工作职责,大力开展源头治超工作,确保治超联合执法工作长期有效和持续稳定开展,为经济社会发展和人民群众出行提供更健全高效的服务保障。

  “超载猛于虎,毁路断桥百姓苦”,车辆的超限超载违法运输行为对交通安全、运输市场及汽车生产秩序都造成了极大危害。近日记者途经五原县S212线看到五原境内超载超限车肆意通行,只有偶尔出没的五原交警以罚代管肆意放行超载超限车,五原超载乱象横生亟待解决治理。记者为了了解这些超载超限肆意通行的运煤车货源装运点和运输路线分别对五原县货源物源头和过往超载车辆进行了调查暗访。

  五原境内的超载超限车所运输的蒙煤是在位于五原县浩丰工业园区金益隆煤业为源头装车。根据运煤司机介绍他们这些煤炭大部分是运往乌海,当记者问及你们拉这么多相关执法部门就不管吗?过往司机笑答:“在内蒙这个地方有钱就可以,再说煤业老板和执法部门都以做工作,源头治超都是空话,路上就更没事了,直接给交警塞钱就可以,大不了开个罚单我们能承受”。

  为了了解五原县重拳整治超载超限新闻背后的超载超限乱象,记者驱车前往五原县交通局采访,交通局一位值班副局长介绍:源头治超不属于我们管辖,是五原运管所的事情,而且五原运管所直接属于巴彦淖尔市运管管理,我们交通局想执法,想治理也没有那个权限。五原县交通局无权治超让人震惊!

  在该局长的指引下记者来到五原运管所采访,见到了该所副所长李永利。针对该县境内肆意超载超限乱象李所长介绍:“因为目前我们政府没有明确源头治超监管主体和重点,我们只负责境内的巡查工作,并没有进驻企业监管,而且我们单位总共就二十来个人,也巡查不过来。你们说的超载不可能有,当记者向李所长出示了现场调查取证的影像资料后,李所长说你们等我让下面人员把巡查记录和兄弟辖区抄报台账送上来你们看看。你们最好把你们取证的资料给我们一份,我们会尽快核实,争取进驻企业监管”。而根据运管所锁提供的巡查记录只有2018年6月4日和6月5日两天的巡查记录,而周边各地区抄送的台账上也是面上文章。看着李所长无所谓的态度和面对记者反映情况的坦然让人质疑就这工作态度,五原县源头超载乱象不横生才真成了怪事!

  车辆的超限超载违法运输行为直接的损坏了公路基础设施,缩短了公路使用寿命,增加了公路维护费用,给国家造成了巨大的损失。据统计,每年因车辆超限超载造成的公路基础设施损坏超过300亿元,正常使用年限在10年左右的货运车辆2至3年后即报废。而超载对道路桥梁的损害更是呈几何倍数增长的。一辆超载2倍的车辆在公路上行驶一次,对公路的损害相当于正常车辆行驶16辆次;一辆重达36吨的超载车辆对公路的毁坏程度,相当于一辆1.8吨的小汽车正常行驶9600辆次。交通科学研究资料获悉:当一辆汽车的轴载质量超过标准轴载一倍时,该车行驶公路一次,相当于标准车辆行驶沥青路面256次,行驶水泥混凝土路面65536次。有研究显示:1条设计使用15年的公路,如果行驶车辆超载1倍,其使用年限将缩短90%,即只能使用1年半。

  车辆超负荷的工作更容易引发大量的道路交通事故,危及国家和人民的生命财产安全。据统计:80%的道路安全事故是由于车辆超限超载引发的,50%的群死群伤性重特大道路交通事故与超限超载有直接关系。专家调研分析,超限超载车辆对公路和桥梁造成的破坏是隐性和积累性的,积累到一定程度可引起破坏,甚至由此引发桥断、车毁人亡等事故。

(来源:未知)

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